La organización del transporte busca recuperar un servicio colectivo que operó a finales de los años 80, durante el gobierno de Joaquín Balaguer.
SANTO DOMINGO, RD.– La Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (FENATTRANSC), a través de la Cooperativa Nacional de Choferes del Transporte Colectivo Inc. (COONACHOTTRANC), solicitó formalmente al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) la realización de un estudio de factibilidad que permita evaluar la reactivación de la ruta 1A, un servicio de transporte colectivo que formó parte del sistema de las conocidas guaguas banderitas en la República Dominicana.
La petición busca que las autoridades competentes analicen las condiciones técnicas y operativas necesarias para autorizar la puesta en funcionamiento de esta ruta, que tiene antecedentes en el sistema de transporte público impulsado a finales de la década de 1980, durante el gobierno del expresidente Joaquín Balaguer.
Mario Díaz, secretario general y vocero de FENATTRANSC, explicó que la iniciativa procura recuperar un servicio que, de acuerdo con los antecedentes históricos y operativos de la organización, fue fundado y operado por las Cooperativas de Transporte El Sol y COONACHOTTRANC.
Díaz indicó que las operaciones de la ruta estuvieron vinculadas a autorizaciones emitidas por la entonces Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT), institución que desempeñaba funciones relacionadas con la regulación y organización del transporte terrestre antes de la creación del INTRANT.
El dirigente sindical considera necesario que el organismo rector del transporte evalúe la viabilidad de restablecer este servicio, tomando en cuenta los antecedentes de la ruta y los procedimientos establecidos para la autorización de operaciones de transporte colectivo.
La solicitud coloca nuevamente sobre la mesa la posibilidad de recuperar rutas tradicionales del transporte público, cuya eventual reactivación requiere la evaluación de las autoridades para determinar su factibilidad y las condiciones bajo las cuales podrían operar.
FENATTRANSC y COONACHOTTRANC esperan que el INTRANT examine formalmente la propuesta y determine los pasos correspondientes para establecer si la ruta 1A puede incorporarse nuevamente a la oferta de transporte colectivo del país.
