El Ministerio de Obras Públicas, APORDOM y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) supervisaron los trabajos en Montecristi. La infraestructura busca ampliar la capacidad para movilizar mercancías y contenedores, mientras las autoridades aseguran que la ejecución marcha conforme al cronograma contractual.
Montecristi, República Dominicana. — La construcción de la nueva terminal del Puerto de Manzanillo continúa avanzando con un progreso aproximado del 35 % en la estructura del muelle, como parte de un proyecto estratégico destinado a fortalecer la capacidad logística, portuaria y comercial de la región noroeste y del país.
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, y el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Alejandro Campos, realizaron un recorrido de supervisión por la obra, acompañados por representantes vinculados a su ejecución y seguimiento, entre ellos el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), entidad relacionada con el financiamiento del proyecto.
Durante la visita, las autoridades verificaron el desarrollo de los trabajos y recibieron explicaciones técnicas sobre los avances, los procedimientos constructivos y el cumplimiento de los plazos establecidos en el contrato.
El proyecto reviste importancia para el desarrollo de la actividad comercial y el transporte marítimo, debido a que contempla instalaciones preparadas para el manejo de mercancía general y contenedores, ampliando las capacidades operativas que anteriormente no tenía el puerto.
El muelle presenta un avance del 35 %
El ingeniero Manuel Jiménez Cuenca, responsable de la supervisión y ejecución del contrato por parte del Ministerio de Obras Públicas, explicó que la construcción se desarrolla bajo un contrato FIDIC de diseño y construcción, modalidad que establece que el contratista elabora y somete los diseños a aprobación antes de ejecutar los trabajos correspondientes.
Según el especialista, la obra portuaria está compuesta por tres elementos fundamentales: el estribo o zona de enrocado, la pasarela de acceso que funciona como puente sobre el mar y el muelle destinado a las operaciones portuarias.
De estos componentes, el muelle registra actualmente un avance aproximado del 35 %. Su estructura está sustentada sobre pilotes metálicos circulares hincados en el terreno marino, protegidos mediante encamisados o fundas de concreto para prevenir la corrosión y contribuir a su durabilidad.
La estructura contempla un total de 29 ejes, mientras que los trabajos de hinca de pilotes habían alcanzado el eje 14 al momento de la supervisión. Cada fila está compuesta por cinco pilotes transversales, como parte del sistema de soporte diseñado para la infraestructura.
Durante el recorrido también se colocó uno de los pilotes correspondientes al eje 14, como muestra del desarrollo de las labores de cimentación del muelle.
Más de 1,200 piezas prefabricadas forman parte de la obra
El sistema constructivo incluye elementos prefabricados de concreto que se instalan después de la colocación de los pilotes metálicos. De acuerdo con las explicaciones ofrecidas por la supervisión, el proyecto contempla alrededor de 1,200 piezas prefabricadas, cuya fabricación estaba prevista para concluir a finales de noviembre.
Asimismo, la culminación de los trabajos de hinca de los pilotes estaba programada para finales de enero, conforme al cronograma contractual presentado durante la visita.
Jiménez Cuenca señaló que, pese a las dificultades técnicas surgidas durante la ejecución, los trabajos mantienen el ritmo previsto. Entre los desafíos identificados figuran las características del terreno y la longitud requerida de algunos pilotes, situaciones que, según explicó, han sido atendidas dentro del proceso constructivo y bajo los mecanismos de supervisión establecidos.
El ingeniero sostuvo que el desarrollo de la obra continúa dentro de los plazos previstos y que se mantienen los objetivos definidos para su ejecución.
Una terminal para ampliar las operaciones comerciales
La nueva terminal del Puerto de Manzanillo está concebida para incrementar la capacidad de recepción, carga y descarga de mercancías, incluidos contenedores, lo que permitirá ampliar las posibilidades de operación del recinto portuario.
La infraestructura incorporará sistemas y medidas de seguridad acordes con los estándares de las instalaciones portuarias modernas, con el propósito de facilitar el movimiento de carga y fortalecer las condiciones operativas del puerto.
La ampliación de estas capacidades representa una oportunidad para mejorar la conectividad marítima y logística de Montecristi y de otras zonas productivas de la región noroeste, al disponer de instalaciones preparadas para atender un mayor volumen de operaciones comerciales.
El desarrollo de la terminal también forma parte de los esfuerzos por fortalecer la infraestructura estratégica del país y mejorar las condiciones para el transporte marítimo de mercancías.
Obras Públicas asegura que mantiene la supervisión permanente
Por su parte, el ministro Eduardo Estrella destacó que la supervisión de los trabajos se realiza de manera permanente para comprobar que la construcción avance de acuerdo con las normas, los diseños aprobados y las especificaciones técnicas establecidas.
El funcionario subrayó la importancia de verificar cada etapa del proceso constructivo, especialmente en una infraestructura que requiere altos niveles de precisión técnica por las condiciones en las que se ejecutan los trabajos sobre el mar.
Al valorar los avances, Jiménez Cuenca manifestó su satisfacción con el ritmo de ejecución y reiteró que el proyecto se mantiene dentro de los plazos contractuales.
“Vamos en plazo, estamos cumpliendo los objetivos y todos estamos contentos con el avance de la obra”, afirmó el ingeniero.
Con esta supervisión, las autoridades buscan dar seguimiento al desarrollo de una infraestructura que aspira a ampliar las capacidades portuarias de Manzanillo y contribuir al fortalecimiento de las actividades logísticas y comerciales de la República Dominicana.
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